氟美斯除尘器布袋的磨损是指在使用氟美斯滤袋期间反复进行过滤和反冲洗。袋子隆起和收缩，袋子与除尘框架或其他组件之间的相对运动，以及高速的含尘气流冲刷导致局部磨损。

因为处理过的烟道气或高温灰尘颗粒的异常高温而导致氟美斯滤袋燃烧，并且该温度高于过滤材料的承受温度，从而高温部分的过滤材料被损坏并破损。

如何预防和处理氟美斯滤袋的磨损？

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滤尘袋的发生磨损分为以下五种情况：氟美斯滤袋口，氟美斯滤袋主体，氟美斯滤袋下部，氟美斯滤袋底部和氟美斯滤袋内部，不同部位的磨损及其影响因素不同，解决方案也有所不同。

防尘袋口袋的磨损

袋口的磨损大部分在袋口的400毫米之内，并且损伤痕迹大部分是从内到外的。这种磨损主要是由于脉冲反吹压缩空气偏离了氟美斯滤袋的中心并直接冲刷氟美斯滤袋的侧壁而引起的。当连续冲洗从一侧偏离的压缩空气时，先用压缩空气吹掉氟美斯滤袋的内侧层，然后吹掉基布，然后吹出过滤器表面。当氟美斯滤袋的一侧损坏时，破损处的阻力将降低，粉尘烟雾将从破损处迅速进入，冲刷破损的角落，形成新的空隙和新的粉尘烟气入口，并且空隙不断增加较终会导致袋子。嘴被折断，严重时，袋头和袋体分开。

氟美斯滤袋主体磨损

在几种情况下，氟美斯滤袋主体的磨损，普通氟美斯滤袋中间的垂直条带磨损痕迹：

如果损坏是从内部到外部的，则断开与袋笼垂直肋条的接触。说明表明，行李箱的垂直肋已被拆焊或生锈。氟美斯滤袋被磨碎或压力过高，且喷雾太频繁，以致氟美斯滤袋和氟美斯滤袋笼在接触位置折叠并折断，从而造成损坏。可以通过更换袋笼或调节鼓风机来解决这种磨损。

如果损坏标记是从外到内的，请断开与袋笼垂直肋的接触。经常看到，氟美斯滤袋（相邻的氟美斯滤袋或盒子部件）的外部有擦拭氟美斯滤袋的痕迹。这种磨损是指袋笼变形或氟美斯滤袋的安装太小，氟美斯滤袋的直径太大或松弛，导致氟美斯滤袋与氟美斯滤袋，氟美斯滤袋和氟美斯滤袋之间的接触。集尘盒构件，而氟美斯滤袋处于反吹过程。膨胀相互摩擦并导致其磨损。通常有必要更换袋笼并确保安装质量。在袋式过滤器的设计过程中，氟美斯滤袋之间的距离以及氟美斯滤袋与箱形结构之间的距离应保持太小。

氟美斯除尘器布袋底部磨损

氟美斯滤袋下部的机械磨损：氟美斯滤袋下部的外侧在氟美斯滤袋底部超过300mm。磨损主要在一侧，下部较严重，向上方向逐渐减小。局部缝纫线将被磨损，并且在未磨损的位置缝纫线将结实。这种磨损是由于花板变形，孔间距太小，氟美斯滤袋笼变形以及氟美斯滤袋过长而引起的。各个氟美斯滤袋和集尘器壁会因摩擦而损坏。严格检查此类损坏的面板水平，应使用制作良好的袋笼。氟美斯滤袋下部出现环形磨损：从氟美斯滤袋的外部到内部形成一个环形磨损腔。这种磨损是由于氟美斯滤袋被粉尘烟道气部分冲洗而引起的，这表明氟美斯滤袋中的气流速度过大。它在过滤风速较高的集尘器或具有较强磨蚀性的粉尘器中更为常见。当氟美斯滤袋的一侧损坏时，灰尘将被洗涤并斜向损坏。随着时间的流逝，损坏将不断扩大，并且氟美斯滤袋的损坏将导致氟美斯滤袋的环断裂。

氟美斯滤袋下部的内部已磨损：在与氟美斯滤袋笼接触的位置更常见。袋笼的直径与袋笼底部之间的大部分差异太大，导致在清洁和过滤过程中过氟美斯滤袋的过度更换，并且袋笼因摩擦而损坏。可以通过更换高质量的袋笼来解决。

氟美斯除尘器布袋底部磨损

过氟美斯滤袋底部的外部磨损：损坏的表面上有明显的磨损迹象。在严重的情况下，底部的缝纫线和过滤器底布会被打磨，袋子的底部会破损或整个被剥落。这种磨损是由于料斗中的物料过多而引起的，气流直接将灰尘颗粒扬起，从而冲洗了袋子的底部，从而造成了磨损。通过增加灰斗的排灰能力并调整灰斗的排灰操作系统，可以防止粉尘积聚过高，可以避免灰斗中涡流磨损的氟美斯滤袋。

穿防尘袋

氟美斯滤袋的内部大部分已损坏。袋笼的外径与过氟美斯滤袋的内径之间的差太大，导致清洗和过滤的过氟美斯滤袋的摆动范围太大。氟美斯滤袋的内部和袋笼被摩擦，导致氟美斯滤袋的内部磨损。

氟美斯滤袋的内部在氟美斯滤袋固定架上损坏，并且在磨损处有生锈的痕迹。大多数袋子被腐蚀，表面形成有角的氧化层。此时，袋笼的表面像砂纸。清洁后，氟美斯滤袋将被认真擦拭一次。较后戴上氟美斯滤袋。请使用与氟美斯滤袋相匹配的高质量氟美斯滤袋笼，以免氟美斯滤袋内部磨损。

氟美斯除尘器布袋是整个集尘器的心脏，氟美斯滤袋的故障将使整个设备无法正常运行。氟美斯滤袋的磨损主要与集尘器的设计，应用，制造和安装质量有关。磨损过程从局部开始，但是只要形成小的磨损孔，它就会迅速散开，从而对氟美斯滤袋造成更大的损坏。因此，通过在操作过程中加强检查和检查以及早期发现细小磨损来避免大型氟美斯滤袋的磨损也是重要的因素。